柴油机牵引车运行前必须留意的事宜：

1、防爆型柴油机牵引带机车发班前机车驾驶员务必要传出发班数据信号，行进(或撤退)时,将操作间燃油管把手拔向行进(或撤退)方向。

2、反方向翻转手柄,松掉刹车踏板机器设备。

3、随后往下稍微挪动油门踏板把手,增加柴油发动机供油中断，很可能会导致事故的发生量,扩大牵引带速率,根据实时路况调整好油门踏板及速度把手的方向,使机车切正常运转。

4、机车切正常机车调速时,先将手操作手柄送入空档,增加手油门踏板,速变快后再送入行进或撤退挡,即进行迅速行进或后退。

5、切正常运转时,机车必须在火车前端开发,但调车和解决事故时不会受到此限;假如用机车实行车子,速率不可跨越1.5m/s,要随时随地留意插挂销链工作人员的可靠性。

6、行进中,驾驶员必须经常留意暸望,要留意调研工作人员、车子、铁路道岔岔尖方向、路线上的路障等;留意各种各样表面、仪器设备的呈现。由于电缆线的烧蚀和轴、滚动轴承及其别的连接构件发烫都是发病臭味,因此要留意切异常的响声和臭味,若有出现异常,立即泊车解决。

7、两机车或两火车在同路轨、同方位行进时,必须维持许多于100米的间距。

8、机车运转速率:在直道边速率不可跨越4m/s,在转弯处机车运转速率不跨越2m/s。

9、靠近进气阀、煤巷口、硐室出入口、转弯、铁路道岔、倾斜度很大或噪音大等场地,双轨制两开机车会车之前,及其发觉前边许多人、有机车或者有路障时,应在40米外降低时速,并警笛警示

10、火车出現难题或运行异常状况时,常有必需降速泊车,

11、机车驾驶员实际操作时,务必坐着掌控房间内,人体切位置不可外露车窗外。

12、驾驶时,驾驶员务必遵循以下驾驶数据信号：

(1)吹口哨数据信号:声为:“泊车”,二声为:“行进”,三声为:“撤退”。“长笛”为急迫泊车数据信号。

(2)矿灯数据信号:灯光效果上下摇晃为“泊车”,左右摇晃为“行进”,绕圆形为“撤退”。