矿用防爆柴油牵引机车原理与构造

文章出处:本站    人气:12638    发表时间:2020-10-15 15:25:09

矿用防爆柴油机车组成:由曲轴,连杆,活塞,活塞销等组成。 矿用防爆柴油机车的工作原理:利用气缸内柴油燃烧产生的热能,使气体膨胀,推动活塞运动,实现热能向机械能的转化。

矿用防爆柴油机车的工作过程分为四个冲程:进气冲程,压缩冲程,动力冲程和排气冲程。 在进气冲程中,气缸中的压力低于大气压,约为80kPa-95kPa,气体温度约为320k-350k。

矿用防爆柴油机车的压缩冲程。 气缸中的压力约为3MPa-5MPa,温度约为800k-1000k。 工作日程。 瞬时压力可以达到1800K-2200K,工作结束时压力约为200ka-400kPa,温度约为1200-1500K。  4.排气冲程。 压力约为105kpa-125kpa,温度约为800k-1000k。

矿用防爆柴油机车四个冲程的关系和特点:1.每个工作循环有两个曲轴转数(720度),每个冲程曲轴转半圈(180度)。 进气冲程是进气门的开度。 当气门关闭时,排气冲程是指排气门打开而进气门关闭时的行程。 在其他两个冲程中,进气门和排气门关闭。 在这四个冲程中,只有动力冲程产生动力,其他三个冲程是用于准备动力冲程的辅助冲程。  3.在发动机工作循环中,必须有外力旋转曲轴以完成进气和压缩冲程。 点燃柴油以完成工作冲程后,可以根据曲轴和飞轮中存储的能量自行完成将来的冲程。 在将来的工作循环中,发动机不需要外力。 自己做。


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