柴油机车，也称为内燃机车，使用内燃机作为动力源。 根据齿轮传动机车，下面将向您介绍柴油机车的优点。 在气缸内点燃汽油和柴油（柴油发动机），将能量转换为柴油发动机曲轴输出的机械动能，但不是立即用于驱动驱动轮，而是转换为指定的机械动能 通过根据齿轮传动选择合适的机车牵引带的特性。 机车的驱动轮根据驱动部分…

润滑是柴油机车设备维护的重要环节。 润滑主要反映在采矿机械设备中，例如柴油机车和牵引机车。 定期润滑设备可以使设备使用更加稳定，减少故障，延长使用寿命，并增加设备的输出功率。 润滑是在矿山机械设备主体的磨损面上添加一种具有润滑作用的物质，然后在机体的磨损面上形成一层油膜，两个磨损面被该层隔开 减少油膜…

电机车的正确维修方法 电机车为我们的日常生活提供了便利，因此让我们看一下如何在日常生活中维护它们！ 1.用吹风机或清洁的棉线清洁交换机内部的灰尘，并保持所有部件清洁； 2.检查螺钉，螺母等紧固零件是否牢固可靠，触点是否松动； 3.检查触点的接触，磨损痕迹和燃烧痕迹。…

3吨煤矿用防爆柴油机车的传动装置： 为使柴油机的功率传到动轴上能符合机车牵引要求而在两者之间设置的媒介装置。柴油机扭矩—转速特性和机车牵引力—速度特性完全不同，不能用柴油机来直接驱动机车动轮：柴油机有一个很低转速，低于这个转速就不能工作，柴油机因此无法启动机车；柴油机功率基本上与转速成正比，只有在头等…

小型防爆柴油机车的分类及结构： （一）按工作性能不同可分为： 1、 干线机车 干线机车主要用于铁路干线上牵引客、货列车。有东风4B、东风4D、东风11。 2、调车机车 主要用于调车场进行列车编组、解体作业及站段内调车或兼作短途小运转牵引作业，此外也可用于…

20世纪初，国外开始探索试制内燃机车。1924年，苏联制成一台电力传动内燃柴油机车，并交付铁路使用。同年，德国用柴油机和空压缩机配接，利用柴油机排气余热加热压缩空气代替蒸汽，将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车。1925年，美国将一台220千瓦电传动内燃机车投入运用，从事调车作业。30年代，内燃机车进入试用阶段，3…

内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油（柴油）在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。 防…

矿用防爆柴油机车上各设备的配置应有良好的可接近性，便于维修和成组吊装。各设备之间不应存在影响正常工作的不利因素。矿用防爆柴油牵引机车车辆的各种设备及附属设备设置设施应部署合理，安装牢固可靠，便于检查、维修、同时考虑车辆以外情况对其影响。 矿用防爆柴油机车同一型号的零件应具有良好的互换性。铰接装置应具有…